• エストレヤRS エストレアRS 実働 旧車 初期型 前後ディスクブレーキ
  • エストレヤRS エストレアRS 実働 旧車 初期型 前後ディスクブレーキ
  • エストレヤRS エストレアRS 実働 旧車 初期型 前後ディスクブレーキ
  • エストレヤRS エストレアRS 実働 旧車 初期型 前後ディスクブレーキ
  • エストレヤRS エストレアRS 実働 旧車 初期型 前後ディスクブレーキ
  • エストレヤRS エストレアRS 実働 旧車 初期型 前後ディスクブレーキ
本物品質の エストレヤRS エストレアRS 実働 旧車 初期型 前後ディスクブレーキ カワサキ
  • 当日発送
  • 送料無料

本物品質の エストレヤRS エストレアRS 実働 旧車 初期型 前後ディスクブレーキ カワサキ

お気に入りブランド
販売価格 :

145040税込

獲得ポイント :
ポイント

商品がカートに追加されました
本物品質の エストレヤRS エストレアRS 実働 旧車 初期型 前後ディスクブレーキ カワサキ
販売価格:¥145040 税込

在庫あり

※ 商品のお届けについてはこちらよりご確認ください。

SHOPPING が販売、発送いたします。

当日発送可 (14:00までのご注文が対象)

  • ご注文内容・出荷状況によっては当日発送できない場合もございます。
    詳しくはこちらよりご確認ください。

利用可

  • ポストにお届け / 一点のみ購入でご利用可能です。
    ゆうパケットでのお届けの場合はサンプル・ノベルティが対象外となります。
    ゆうパケットには破損・紛失の保証はございません。
    詳しくはこちらよりご確認ください。

商品の詳細

エストレヤRS エストレアRS 実働 旧車 初期型 前後ディスクブレーキ\r\r令和4年2月まで実働、現在廃車届出済みのカワサキ・エストレヤRS(ESTRELLA RS)です。新しいバイクを購入する資金充当の為に、個人で複数台所有していたものを手放しています(個人出品)。\r\r2015年に中古で購入し、整備しながら乗っていました。250㏄で足つきの良いクラシックなスタイルで、単気筒エンジン独特のドコドコというエンジン音が楽しいバイクです。RSで前後共ディスクブレーキですのでメンテナンスしやすい車両です。タンクのカラーからいくと最初期型(1995年)の車両のようですので、そろそろ「旧車」と呼んでもいいくらいになってきました。当方が購入してすぐにエンジンのかかりが悪くなり、エストレヤの弱点である停車時のエンストも頻発しましたのでショップで何度か修理をしています(下履歴参照)。その為、現在は好調に走行出来ています。詳しい車両の状態は下文を参照してください。なるべく細かく書いたつもりですが、分からない点や、疑問点は質問して下さい。分かる範囲で誠実にお答えします。\r\r\r<車両履歴>\r購入時距離 約12,000㎞\r\r◇◇当方が購入時にすでに取替え、あるいは付加してあったもの(分かる範囲)◇◇\r ・グリップエンド(社外品)\r ・クラクション(社外品)\r ・ウインカー(社外品)\r\r◇◇当方が購入後に修理あるいは取替えたもの◇◇\r ・エアーフィルター取替え\r ・点火プラグ、イリジウムプラグに取替え\r ・エンジンオイル、エレメント取替え\r ・バッテリー交換\r ・ミラー(社外品)取替え\r\r◇◇修理・交換履歴◇◇\r<2015年10月>\r ・スターターアイドルギア取替え(ショップ)\r ・ガスケット取替え(ショップ)\r ・タペット調整(ショップ)\r<2016年4月>\r ・フロント、リアブレーキパッド取替え\r<2017年5月>\r ・エキゾーストパイプ、マフラージョイント、ガスケット、ステー新品取替え\r ・エンジンオイル、エレメント交換 約17,000km\r<2018年3月>\r ・フロントタイヤインナーチューブ取替(ショップ)\r<2020年5月>\r ・エンジンオイル、エレメント交換 23,000km  ※交換が必要です\r\r◇◇現在の状態(分かる範囲)※要現車確認 ◇◇\r ・キー2本(1本で始動、タンクキャップ、ハンドルロック、サイドカバー全てOK)\r ・廃車届出済(書類有り)\r ・保管は車庫の屋根下、シートかぶせ\r ・車体番号 BJ250A-0179**\r ・走行距離 31,950㎞\r ・エンジン始動(キャブ車なのでチョーク使用)正常\r ・ヘッドライト、ウインカー前後左右正常作動\r ・ブレーキ類正常作動(走行、停止異常なし、リアブレーキが少し波打ち気味)\r ・マフラー擦り跡あり\r ・エキゾーストパイプ錆びあり、錆び防止耐熱塗装跡あり\r ・シートピンホール数か所あり(使用に支障無し)\r ・タンク内サビ無し\r ・エンジン外装白錆び、擦り跡、キズ多数あり\r ・ボディやメッキ部分各所に小傷、塗装剥がれ、タッチアップ跡あり\r ・右スイッチボックス取付ネジ ネジ山1個潰れ(購入時から)\r ・一部錆びあり\r ・ボルト類の頭、錆防止塗装あり\r\r◇◇取引に当たっての注意事項(長文ですが必ず読んで下さい)◇◇\r\r※取引を希望の方は注意事項を全て理解し了解したとみなします\r\r◆中古バイクを購入したことがある人は分かると思いますが、掲載写真は光の加減やアングル、解像度のせいで小キズや、くすみは写らず、実車よりかなり綺麗に写りますので、実際の車両の状態は現車確認をお勧めいたします。\r◆乗り出し時からショップ等にて修理、整備を継続していましたので普通に乗り出せると思いますが、経年中古車ですので標準的な整備は必ずやってから乗って下さい。\r◆当方も中古で購入している経年車両ですので、部分サビ、くすみ、キズ、タッチアップ跡(自分の場合、防錆の為に施しています)は沢山あります。程度は写真と現車で確認してください。\r◆寒くなってもほぼ毎月1~2度は乗って出掛けていたので稼働状態です。日常のメンテ(消耗品交換)は自分でやっていますが、当方も業者ではなく、中古で買っている車両となりますので、購入をお考えの際はしっかり現車確認をしていただき、納得の上ご購入て下さい。バイクの日常整備をしたことが無い人には中古車はお勧めいたしません。\r◆当方、仕事を持っている個人ですので、取引全般において即答、即対応は出来ない場合があります。もちろん責任持って対応はしますが、若干のお時間をいただいたりする場合もあるかもしれませんので、お互いの立場を尊重出来る方だけご入札下さい。\r◆質問には分かる範囲で誠実にお答えしますので、気になることがあれば入札前に必ず質問して下さい。現車を確認せずに入札したり、質問せずに入札した場合はもちろん、中古車両なので後からのクレームやキャンセル等は受け付けられません。\r◆引き取りの場合、積み込み作業は手が空いていればやれることは手伝いますが、仕事中で多忙の場合は申し訳ありませんがお手伝い出来ません。業者ではないのでラダー等は持っておりません。基本的にご自身でお願いします。\r◆配送は当方現在多忙につきデポへの持ち込みが出来ませんので、直接引き取りか、自己手配をお願いします。\r◆私も中古車購入時に経験がありますが、車両運搬直後はプラグがかぶっていたりして、エンジンが始動しづらい場合があります。基本整備をしてからお乗り下さい。\r◆廃車届出済ですが、ご自分で先に登録して乗って帰りたい方には書類を先にお渡しすることは可能です(送料別途・もちろん自己責任で)。\r\r◇◇現車確認◇◇\r仕事場に置いておくことも出来るので平日でも対応可能な日があります。時間は要打ち合わせ。希望の場合は連絡下さい。\r\r個人出品ですので至らない点もあるかもしれませんが、誠実に対応します。ご検討よろしくお願いいたします。\r

商品の説明

エストレヤRS エストレアRS 実働 旧車 初期型 前後ディスクブレーキ
エストレヤRS エストレアRS 実働 旧車 初期型 前後ディスクブレーキ
エストレヤRS エストレアRS 実働 旧車 初期型 前後ディスクブレーキ
エストレヤRS エストレアRS 実働 旧車 初期型 前後ディスクブレーキ
エストレヤRS エストレアRS 実働 旧車 初期型 前後ディスクブレーキ
エストレヤRS エストレアRS 実働 旧車 初期型 前後ディスクブレーキ
エストレヤRS エストレアRS 実働 旧車 初期型 前後ディスクブレーキ
エストレヤRS エストレアRS 実働 旧車 初期型 前後ディスクブレーキ
エストレヤRS エストレアRS 実働 旧車 初期型 前後ディスクブレーキ
エストレヤRS エストレアRS 実働 旧車 初期型 前後ディスクブレーキ